Piaggio zip 4t 2v

Dit is mijn Piaggio zip 4t 2v uit 2015 met twee sleutels. Heb er drie jaar op gereden en in die tijd van alles aan gedaan. Heb inmiddels al sinds vorige zomer een auto en dus staat hij sinds die tijd n beetje stof te happen. Heb er sinds ik hem kocht met 9k op de teller van alles aan gedaan:
Gelijk na aankoop groot onderhoud en daarna om elke 3k klein onderhoud. Rond de 12k heb ik de distributie ketting laten vervangen en nieuwe tapeindes laten zetten in de kop voor de uitlaat want die waren niet meer goed. Top snelheid is op teller ergens tussen 90 en 100(teller loopt tot 80) en gps was het 92. Hij heeft mij nul keren in de steek gelaten en altijd van A naar B gebracht. Voor de rest heeft hij als opties:
-80cc mallosi
-vario kit van mallosi
-vertanding primair en secundair van mallosi
-torque driver van mallosi
-luchtfilter element van mallosi
-Naraku nokkenas, vanwege betere prestatie
-luchtfilterprop eruit voor en dieper geluid en meer lucht
-Ducati cdi gele dop doorgezaagd
-power one led voor en achter
-grill verlichting
-booskijker
-laag smoked origineel windscherm
-midnight blue kappen set
-gilera runner spiegels
-alle binnenkoppen nieuw gekocht
-achterlicht led
-karterkap glans zwart gepoedercoat
-Sp zadel
-zwarten velgen
-beide banden Michelin City grip met meer dan voldoende profiel nog(achter vorige zomer vervangen en voor toen ik hem kocht met het groot onderhoud)
-gaskabel, remkabel en de tellerkabel zijn vernieuwd
-remblokjes voor zijn nog zeer voldoende en het rem segment achter is nagenoeg nieuw.
-Zijstandaard
-vering voor en achter ook nog goed

Er zitten ook nog een hoop onderdelen bij zoals: kappenset, achtervelg met band, torque driver, vario, twee complete brom vertanding, cilinder en zuiger 50cc, nokkenas, veel nieuwe rollen, pakkingen schroeven etc.

Waarschijnlijk ben ik wel iets vergeten, maar dit is hem ongeveer. Zelf weet ik wat het waard is en ook wat ik er allemaal in heb gestopt.