Derbi GPR 50 || 2013

Te koop: Derbi GPR 50 uit 2013 – Een mooie en betrouwbare brommer die in één keer start.

(ondanks de hoge km stand heeft het blok een revisie gehad op 30.207km en door het feit dat het blok eigenlijk zowat uit alleen maar nieuwe onderdelen bestaat is deze voor zeker wat maanden een van de betrouwbaarste brommers)

Ben jij op zoek naar een echte eye catcher dan is deze Derbi echt wat voor jou. Veel mensen kijken om en je krijgt er veel aandacht voor daarom is het toch wel echt jammer dat ik afscheid moet gaan nemen. Deze brommer is de laatste model serie dat er is uitgebracht en er is geen cent op bespaard. In totaal heb ik er iets meer dan €3.000 ingestoken om hem zo perfect mogelijk te krijgen (zie hieronder voor wat er is vervangen). Deze brommer is voor mij echt heel lang mijn grootste hobby geweest. Maar ik heb nu pas geleden mijn auto rijbewijs gehaald en wil ik toch gaan kijken voor een auto. De Derbi heeft ook in mijn bezit zoveel mogelijk droog gestaan en de afgelopen 6 maanden onderdekt in een schuur en word alleen nog gebruikt als vervoersmiddel naar de sportschool.

Vernieuwd (alles is nieuw gekocht tenzij anders aangegeven):

3/3/25 Afstandbus achterwiel en 2 wiellagers

9/12/24 Benzinekraan vacuum

26/11/24 Gasnaald clip

25/11/24 Bougie BR9ES en remmen ontlucht

11/11/24 Tun'R koppeling en remhevel

10/11/24 Koppelingsplaten en veren (Malossi)

8/11/24 Cilinder (stage 6) pakking vervangen en koppelingsarm nieuw

23/8/24 Carter en cilinder (stage 6) pakkingen vervangen.

11/8/24 R&G kentekenplaathouder t.w.v. €103,95

19/7/24 Verse cilinder pakkingset 77cc (stage 6)

18/7/24 Voortandwiel 14 tands

18/7/24 Gouden ketting en borgplaat voortandwiel

12/7/24 Neutraal schakelaar

10/7/24 Schakelpedaal

22/6/24 Voca temperatuurmeter (blauw) nog niet gemonteerd

12/6/24 Drukplaat koppeling, Koppelingshuis binnen en stator

6/6/24 Verse krukas keeringen

31/5/24 krukasmoer

Stage 6 77cc onderdelen -----

28/5/24 Keeringset compleet (Derbi), Lagerset versnellingsbak, Schakel as Derbi GPR en vliegwiel spie

28/5/24 doorzichtige koelvloeistof slangen

28/5/24 Polini CP carburateur 21mm t.w.v. €106,52

28/5/24 Polini power filter 37mm recht

28/5/24 versnellingsbak (2e hands) t.w.v. €149,85 (gekocht bij een handelsonderneming niet particulier)

28/5/24 Spruitstuk (Malossi 21mm)

28/5/24 Alle roestige carter en blok bouten vervangen met nieuwe bouten.

26/5/24 Tuning kit 77cc Stage6 Big Racing aluminium (D50B) t.w.v. €428,95

25/5/24 Malossi MHR GP uitlaat. t.w.v. €262,20

24/5/24 Startmotor en starter bendix

24/5/24 Remmen ontlucht, Voca oliepomp afdekplaat, waterpompdeksel, benzinefilter en benzinekraan (vacuuüm)

-----------------------------------------

14/4/24 Waterpomp revisie

13/5/24 Dynamo en stator

8/3/24 Remblokset Organio, remzuigerset AJP en remmen ontlucht

26/2/24 ketting

4/1/24 Koppelings platen en veren (Malossi)

14/12/23 Tandwielset 11/53

30/9/23 Koppelingskabel

3/6/23 Accu 12V 6AH


Voor alle onderhoudsbeurten en vervangen onderdelen zijn bonnen beschikbaar ter inzage. Daarnaast is er extra onderhoud uitgevoerd dat niet op papier staat, zoals het vervangen van de bougie, het verversen van de olie, het reinigen van de carburateur, het vervangen van de koelvloeistof en het vernieuwen van de remblokken en het ontluchten van de remmen. Dit is altijd tijdig uitgevoerd. Daarnaast zijn de meeste bouten en schroeven vervangen door originele, onaangetaste Derbi-schroeven en bouten.


Setup:

77cc Stage 6 Big Racing cilinder aluminium (hoogtoerig)

77cc Stage 6 krukas

21mm Polini carburateur

37mm luchtfilter Polini straight

21mm inlaat en spruitstuk Malossi

14/53 tandwielverhouding

Koppelingsplaten en koppelingsveren Malossi

Malossi MHR GP uitlaat

Bougie BR9ES


Wat zit er nog bij:

originele kentekenplaathouder

Digitale gebruiksaanwijzing

passenger pegs

oud duozadel met gat erin


Bougie BR9ES (30km oud, gebruikt voor afstellen)

Voor terugbouwen--------------------

17,5mm DellOrto carburateur

Inlaat + membraam origineel

Luchtfilterbox


aandachtspunten:

Heeft een klein beetje valschade en loslatende lak dit komt omdat toen ik sommige kappen spoot niet de correcte primer had gebruikt. Maar dit is makkelijk op te lossen door de 3 kapjes opnieuw te spuiten. Intussen zijn de witte plekjes verholpen met een lakstift. Ik raad nog steeds aan om deze 3 kapjes opnieuw te spuiten.

topsnelheid is rond de 60 onder de 9000 toeren en maximaal rond de 90, dit komt door de tandwielverhouding. Verder trekt de brommer erg lekker op en waarschijnlijk als de uitlaat goed word begrenzd zou die waarschijnlijk nog rond de 54 kunnen lopen wat perfect is voor een roller bank. (De laatste foto is hoe de brommer eruit ziet als de 3 kappen opnieuw zouden worden gespoten.)

Geluid is wel een wat luid maar ik ben er al meerdere keren in Leiden stad, Groningen stad en andere grote steden en heb er zelf nog nooit problemen mee gehad. Het is echt het typische 2 takt geluid.

De kenteken verlichting deze is niet verplicht en zit er alleen op omdat deze bij het kentekenplaatje hoorde. Origineel zat deze er niet op daarom moeten draden worden door verbonden maar dit kan een garage voor u doen.


Voor technische vragen foto's en filmpje's (er is film materiaal van ritten dus deze kunnen gewoon worden opgevraagd) stuur gerust een berichtje alles is te beantwoorden en de prijs is uiteraard onderhandelbaar.

Knipperlichten aan de voorkant zitten er inmiddels ook op.