Mercedes 406 D oldtimer camper -in-spé 1977 APK 406D Benz

Hierbij bied ik mijn groene “Bosbus” te koop aan. Een Mercedes-Benz L 406 DG diesel op de markt gekomen in Duitsland op 1 december 1977. Dat maakt hem een oldtimer van bijna 48 jaar oud.

Afgelopen 29 november 2024 door mij aangeboden bij de RDW voor een importkeuring en vervolgens glansrijk door de APK. De vervaldatum van die APK is 29 november 2026, dat zal dan ook de laatste keer zijn dat deze “Dudo” gekeurd moet worden omdat hij over 2 jaar 50 jaar oud is! Vanwege zijn leeftijd mag hij in Nederland milieuzones gewoon in en betaal je geen wegenbelasting vanwege de oldtimerregeling.

Even wat basis feitjes:

Kenteken: 24-YE-05

Merk: Mercedes-Benz

Type: L 406 DG

Bouwjaar: 1977

APK tot: 29 november 2026

Transmissie: handgeschakeld

Kilometerstand: 142370 km (maar geen idee of dit de originele kilometerteller en dus kilometerstand is)

Brandstof: diesel

Motorinhoud: 2,1 liter

Aantal cilinders: 4

Motor type: OM615

Massa ledig voertuig (met basis camper inrichting voor de keuring): 2581 kg

Technische max massa voertuig: 4600 kg

Toegestane max massa voertuig: 3500 kg (dus op dit moment op B rijbewijs)

Aantal wielen: 6, dus dubbellucht achter

Aantal zitplaatsen: 3

Lengte: 600 cm

Breedte: 230 cm met uitbouw

Hoogte: 301 cm ter hoogte van het dakraam, hoogste punt van het dak

Bijzonderheden: schuifdeuren aan de voorzijde (wellicht oude postbus geweest?)

Complimenten van keurmeesters bij de RDW: onder de wagen is alles in zeer goede staat


Deze bus stal mijn hart toen ik hem eind van de zomer in 2023 zag. Zijn opvallende groene kleurtje, bolle snoetje, zijn “kuifje” (verhoogd dak) en “pukkel” (uitbouw aan de ene zijkant achteraan). Zeeën van ruimte binnenin met een stahoogte van 210 cm, nog ruim 400 cm lengte achter de stoelen, 180 cm breedte en op de plek van de “pukkel” zelfs 25 centimeter meer.

Zijn dashboard lag helemaal open, daardoor wilde de motor niet starten, de remmen waren niet in orde, de uitlaat was lek, de accu stuk, geen ruitenwissermotor meer, missende en niet kloppende dashboard onderdelen…

Genoeg te knutselen dus. Mijn eerste doel was om hem te laten keuren, om zo een kenteken te krijgen en op zijn minst legaal de weg op te kunnen. Zodra stap 1 voltooid was, was het plan om hem verder op te knappen en er een fijne camper van te maken. Maar ondertussen liep het leven anders, ben ik gaan samenwonen, loop ik veel tussen de paarden en ga ik in mijn vrije tijd liever sleutelen aan mijn andere oldtimer Mercedes (307D) of de oude Volvo’s van mijn vriend. En als we dan eens tijd over hebben, willen we er zelf ook graag op uit met de camper of caravan. Kortom: ik wil het stokje graag overdragen aan de volgende liefhebber.

Ik wil een eerlijke advertentietekst schrijven en geen half verhaal delen. Ik weet dat er nog een heleboel moet gebeuren voordat hij als camper de weg op kan. Gelukkig staat er ondertussen weer een basis: een rijdende, geïmporteerde, goedkeurde bus.

De zilveren platen aan de zijkanten en op het dak zijn een tijdelijke oplossing. De vorige eigenaren van de bus hebben gezorgd voor de uitbouw naar het dak en de zijkant. Ook plaatsten zij ruiten zonder veiligheidskeurmerk. Zonder dit keurmerk mag de RDW een voertuig niet goedkeuren. De simpelste oplossing om de bus op kenteken te krijgen was om de ruiten er uit te halen en de gaten af te dekken. Dat heb ik dan ook gedaan met de aluminium platen.

Volgens twee keurmeesters bij twee RDW vestigingen heeft deze camper-in-spé een fantastische basis. Het chassis is heel goed, onder de wagen is er niks aan te merken op technisch vlak. Vermoedelijk heeft deze wagen heel lang droog in een garage gestaan waardoor hij er echt ontzettend goed uitziet.

Beknopte samenvatting van wat er aan gedaan is:

bekabeling dashboard nagelopen

verlichting hersteld: lampjes vervangen, kabels gecontroleerd/vervangen, kentekenverlichting gemaakt, binnenverlichting gemaakt, dashboardverlichting gemaakt

nieuwe accu

“nieuw” gebruikt origineel bijrijdersbankje

startmotor laten checken door revisiebedrijf

dynamo laten checken door revisiebedrijf

kachel systeem werkend gekregen, nieuwe kachelregelaar

“nieuwe” gebruikte kachel gekocht (want degene die er nu in zit hoort en past niet helemaal in dit dashboard) maar nog niet geïnstalleerd

nieuwe v-snaar

middendemper vervangen

ruitenwissermotor geïnstalleerd

nieuwe ruitenwissers en ruitenwisser relais

schuifdeur bevestiging gemaakt

setje originele zonnekleppen aangeschaft

ventielverlengers voor de dubbellucht banden

hoofdremcilinder vervangen (nieuw)

nieuwe remvloeistof (november 2024)

nieuwe versnellingsbakolie (november 2024)

nieuwe differentieelolie (april 2025)

nieuwe motorolie (april 2025)

nieuw oliefilter (april 2025)

nieuwe brandstoffilters (april 2025)


Beknopte samenvatting van wat er moet gebeuren:

bekabeling gaspedaal: werkt wel maar overbrenging is niet helemaal lekker waardoor het pedaal zwaar gaat

ondanks nieuwe versnellingsbakolie en ontluchting koppeling gaat het schakelen vrij zwaar

kilometertellerklok is gesneuveld nadat ik een nieuwe kabel heb geïnstalleerd

kilometertellerkabel is nu dus even losgekoppeld

emblemen moeten nog gemonteerd, zitten er wel bij

de bus is op het moment niet volledig waterdicht, door de eerder beschreven tijdelijke oplossing. Het gaat om een “ruit” aan de rechter zijkant, eentje aan de linker zijkant, eentje in de achterdeur en eentje in het dak. Daarnaast is er ook een officieel camper dakraam, deze is niet afgewerkt.

deurrubbers missen, ik heb een rol van 25 meter liggen ter waarde van €175,-. Eventueel ter overname.

de bus is van binnen bekleed met isolatiemateriaal. Dit zat er al in toen ik hem kocht.

de “camper” is op dit moment leeg. Het is dus aan jou om er iets moois van te knutselen.


De lijst is nog langer dan wat ik hier heb opgeschreven. Graag vertel ik je alle verhalen als je de bus komt bekijken en een proefrondje komt rijden.

De vraagprijs is €6000,-. Bieden mag vanaf €5000,-. De Mercedes is te bekijken in Moergestel.

Mercedes, Mercedes-Benz, Daimler-Benz, Daimler, Benz, L 406 DG, 406D, 406 D, 406DG, L 407 DG, 407DG, 407, 407D, 508D, 508D, camper, OM615, OM 615, dubbellucht, dubbel lucht