Porsche 911 2.4 T 1972

Porsche 911 uit 1972 met Ölklappe in fantastische jaren ‘70 kleur (goud, sonderfarbe). De Porsche is uitgerust met de zogenaamde ölklappe, een vuldop voor het bijvullen van olie. Deze US-versie is bovendien voorzien van het Mechanic Fuel Injection systeem (MFI-systeem) en heeft daarom 140pk, 10pk meer dan een Eurpose versie. De body zit goed strak op de naden en de passingen zijn perfect. De Porsche is netjes en hard. Ook het originele interieur is erg mooi en compleet met een originele radio, onbeschadigde zwarte lederen bekleding en het keurige dashboard. In 2012 voorzien van Deser reproductie Recaro ‘S’ stoelen.

De 140PK zescilinder luchtgekoelde motor is krachtig en klinkt echt fantastisch (niet alleen voor de liefhebber). De handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen schakelt licht en soepel. De originele matte Fuchs wielen en het mooie chroom complementeren de prachtige uiterlijke staat van de auto. Het geboortebewijs van de Porsche is aanwezig, net als een map met vele facturen van het onderhoud. In 2012 is de auto geïmporteerd vanuit Belgie (origineel komt deze uit Colorado, Amerika) en op Nederlands kenteken gezet. De vorige eigenaar was de in de Porsche wereld vrij bekende verzamelaar Johan Frank Dirickx. De eigenaar daarvoor een Amerikaan die hem zeer lang heeft gehad.

Deze Porsche 911 2.4T is er één van de in totaal 989 gefabriceerde Ölklappe modellen. Dat maakt hem -zeker in deze staat- zeer uniek en gewild.
Historie van dit model:
Sinds de start van de Porsche 911 zijn er jaar na jaar diverse updates uitgebracht om de 911 naar een hoger plan te tillen. In 1972 kwam de 2.4T uitvoering, de zwaarste motor tot dan toe. Daarbij werd het MFI-systeem geïntroduceerd om aan de Amerikaanse emissie-eisen te kunnen voldoen. Omdat het olie bijvullen altijd een lastige klus was, bedachten de ingenieurs van Porsche een vuldop achter een soort “benzine” klepje. Hoe handig dit in eerste instantie ook leek, het zorgde voor veel verwarring. Het olieklepje werd te vaak verwisseld met het benzineklepje. De motoren liepen hierop kapot en er volgden dientengevolge veel schadeclaims. Na één jaar en slechts 989 stuks werd de klep toch weer uit het ontwerp gehaald.

SPECIFICATIES
Carrosserie: Coupe
Motor: 2400cc Flatsix
Transmissie: Handbak vijf versnellingen

Vermogen: 140PK
Kilometerstand: km (mijlenteller vervangen bij stand 16016)
Bouwjaar: 1972