Porsche 928 4.5 Coupé (bj 1979)

See for information in English down below

Porsche 928 coupé 1978 in 'Hellblau Metallic'

- Vroeg 1978 model (modeljaar 1979)
- Hellblau Metallic met bijzonder Pasha interieur
- Tellerstand slechts 105.589...

Porsche 928 4.5 Coupé

Algemene gegevens

Tellerstand: 105.589 km
Carrosserievorm: Coupé
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: sep. 1979
Nieuw: Nee
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Hellblau metallic (licht blauw metallic)
Bekleding: Leder/stof

Technische gegevens

Motorinhoud: 4.474 cc
Aantal cilinders: 8
Vermogen: 177 kW (241 PK)
Topsnelheid: 230 km/u
Acceleratie (0-100): 6,6 s
Ledig gewicht: 1.460 kg
Energielabel: A

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 4

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Exterieur

• Bumpers in carrosseriekleur
• Mistlampen voor

Infotainment

• Radio

Interieur

• Airco
• Elektr. bedienbare ramen
• Hoofdsteunen
• Stuurbekrachtiging

Overige

• Youngtimer

See for information in English down below

Porsche 928 coupé 1978 in 'Hellblau Metallic'

- Vroeg 1978 model (modeljaar 1979)
- Hellblau Metallic met bijzonder Pasha interieur
- Tellerstand slechts 105.589 KM
- Handgeschakelde 'Dogleg' transmissie
- Matching numbers
- Porsche ''Geburtsurkunde'' Certificaat
- Recent uitgebreide onderhoudsbeurt (ook distributieriem) bij 928 specialist (€3500,-),


Over de destijds zeer geavanceerde Porsche 928 is veel te vertellen. Wat veel mensen niet weten is dat de 928 de legendarische 911-serie moest opvolgen. Dit is (gelukkig) geen werkelijkheid geworden. Hoewel de 928 een relatief succesvol model was, bleef de traditionele 911 ook een gewild model en bleef deze in productie. De 928 werd geproduceerd vanaf 1978. Het door ons aangeboden exemplaar is een vroeg gebouwd exemplaar en werd nieuw geleverd in 1978 in Duitsland. De bestelde opties waren buitenspiegels elektronisch verstelbaar, elektrische verstelbare stoelen, elektrische antenne, airconditioning en getinte ramen. Recent groot onderhoud uitgevoerd bij 928-specialist waarbij onder andere de distributieriem, waterpomp, olie + filter, etc. zijn vervangen. Factuur van €3500 is aanwezig.

Alle carrosseriedelen sluiten goed op elkaar aan, de auto is roestvrij en de samenstelling is schitterend: een lichtblauwe kleur "Hellblau Metallic", originele lichtmetalen velgen en een Pasha interieur. Dit kenmerkende geruite interieur is uitgevoerd met een hint blauw en is tamelijk uniek. Het dasboard is vrij van scheuren in het dashboard. De motorruimte is droog en de auto rijdt, schakelt en remt zeer goed. Recent zijn onder meer de koppeling, drukgroep, druklager en accu vernieuwd. De meeste 928's zijn voorzien van een automatische transmissie maar dit exemplaar is uitgerust met de begeerde en snellere handgeschakelde ''Dogleg'' transmissie. Porsche adverteerde destijds met de zin "van 0 naar 100 km/u en terug naar 0 in slechts 10 sec" om aan te geven dat zowel acceleratie- als remvermogen bovengemiddeld waren. Ook beschreef Porsche de 928 als drie auto's in één: een sportauto met goede prestaties, een comfortabele, luxe coupé en een doelmatig, praktisch voertuig geschikt voor lange afstanden en bijna geen onderhoud. Deze woorden zijn niets teveel gezegd: naast uitstekende rijeigenschappen is de auto rijk uitgerust met onder meer 4 stoelen, airco, cruise control en elektrisch bedienbare ramen en spiegels. Bij de auto zijn onder meer een handleiding uit 1979, onderhoudsfacturen en een Car-Pass waarmee de lage kilometerstand van 105.589 km wordt gevalideerd. Dit exemplaar in de fraaie blauwe metallic kleur met prachtig interieur is goed onderhouden en een steeds gewildere youngtimer en hiermee een aanvulling voor iedere verzameling.


Algemene informatie over de Porsche 928
De Porsche 928 werd in 1977 geïntroduceerd als een luxe 2+2 GT-auto. Vanwege steeds strengere veiligheidseisen moest hij de populaire 911 opvolgen. Het was de eerste Porsche met een V8-motor en de eerste Porsche leverbaar met een automatische transmissie. Het ontwerp was revolutionair en dankzij de krachtige, watergekoelde 4,5 -liter V8 motor met 240 pk heeft de auto heeft een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,6 seconden en een topsnelheid van 230 km/u. De focus lag op een lichtgewichtconstructie: de motor is daarom gebouwd van aluminium, evenals verschillende carrosseriedelen en de bumpers zijn van kunststof. Verder is alles elektrisch of pneumatisch. Dat het een technisch complex voertuig is blijkt uit de meer dan 1000 stekkerverbindingen en 3 kilometer elektrische bekabeling die in de auto aanwezig zijn. In 1978 won de 928 de titel van "Auto van het Jaar". De Porsche 928 is de enige sportwagen die deze titel ooit heeft gekregen! De verkoopcijfers waren dan ook goed. In 1995 werd de productie stopgezet en de 928 werd opgevolgd door de Porsche 968. De 928 wordt nu beschouwd als een gewilde youngtimer en heeft een groep loyale fans met in Nederland zelfs een Porsche 928 Club.


Porsche 928 coupé 1978 in ‘Hellblau Metallic’

- Early 1978 model (model year 1979)
- Hellblau Metallic with special Pasha interior
- Odometer reading only 105,589 KM
- Dogleg' manual transmission
- Matching numbers
- Porsche birth certificate Certificate
- Recent extensive servicing (including timing belt) at 928 specialist (€3500,-),


There is much to tell about the then highly advanced Porsche 928. What many people don't know is that the 928 was supposed to succeed the legendary 911 series. This (thankfully) did not become a reality. Although the 928 was a relatively successful model, the traditional 911 also remained a sought-after model and remained in production. The 928 was produced from 1978 onwards. The one we offer is an early-built example and was delivered new in 1978 in Germany. Options ordered were electronically adjustable door mirrors, electrically adjustable seats, electric antenna, air conditioning and tinted windows. Recent major maintenance carried out at 928 specialist which included replacing the timing belt, water pump, oil + filter, etc. Invoice of €3500 is present.

All body parts fit well together, the car is rust free and the composition is superb: a light blue colour ‘Hellblau Metallic’, original alloy wheels and a Pasha interior. This distinctive checkered interior is done with a hint of blue and is quite unique. The dash is free of cracks in the dashboard. The engine compartment is dry and the car drives, shifts and brakes very well. Recent upgrades include the clutch, pressure plate, thrust bearing and battery. Most 928s are fitted with an automatic transmission but this example is equipped with the coveted and faster manual ‘’Dogleg‘’ transmission. At the time, Porsche advertised the phrase ‘from 0 to 100 km/h and back to 0 in just 10 sec’ to indicate that both acceleration and braking power were above average. Porsche also described the 928 as three cars in one: a sports car with good performance, a comfortable, luxurious coupé and a purposeful, practical vehicle suitable for long distances and almost no maintenance. These words are nothing too much to say: in addition to excellent handling, the car is richly equipped with four seats, air conditioning, cruise control and electric windows and mirrors, among others. Included with the car are a 1979 manual, maintenance bills and a Car-Pass validating its low mileage of 105,589 km. This example in the beautiful blue metallic colour with beautiful interior is well maintained and an increasingly sought-after youngtimer and thus an addition to any collection.


General information about the Porsche 928
The Porsche 928 was introduced in 1977 as a luxury 2+2 GT car. Due to increasingly stringent safety requirements, it had to succeed the popular 911. It was the first Porsche with a V8 engine and the first Porsche available with an automatic transmission. The design was revolutionary and thanks to the powerful, water-cooled 4.5 -litre V8 engine with 240 hp, the car had an acceleration from 0 to 100 km/h in 6.6 seconds and a top speed of 230 km/h. The focus was on lightweight construction: the engine is therefore built of aluminium, as are several body parts and the bumpers are plastic. Otherwise, everything is electric or pneumatic. That it is a technically complex vehicle is evident from the more than 1,000 plug connections and 3 kilometres of electrical wiring present in the car. In 1978, the 928 won the title of ‘Car of the Year’. The Porsche 928 is the only sports car ever to win this title! Consequently, sales figures were good. In 1995, production ceased and the 928 was succeeded by the Porsche 968. The 928 is now considered a sought-after youngtimer and has a group of loyal fans with even a Porsche 928 Club in the Netherlands.

Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2
8375HN OLDEMARKT
Tel: 0625351515
E-mail: sales@carrosso.com