BMW 5-Serie 2.5 I 525 Touring AUT 2002 Blauw

Aangeboden: nette BMW 525i Touring LPG G3


Tekst helemaal lezen!


Deze BMW is een verhaal apart. Gekocht in februari 2022. Het bleek onverwacht nogal een projectauto te zijn en dat heb ik er dan ook maar van gemaakt. Deze BMW heeft verschrikkelijk veel tijd, geld en moeite geconsumeerd de afgelopen 3 jaar. Van niet-startende, onwillige auto naar een prachtig rijdende automobiel. Erg leuke maar wel prijzige hobby. Vervangen is onder andere:


2022:
Het complete koelsysteem, dus radiateur, de grote en bijna alle kleine koelwaterslangen, de leidingen onder het inlaatspruitstuk, waterpomp, thermostaat en thermostaathuis, koelvloeistof, expansievaatje
De stuurpomp
De VANOS unit voor een gereviseerd exemplaar (km 397.763)
Klepdekselpakking
De bobines (6)
Vrijwel de complete airco: nieuwe aircopomp, nieuwe condensor, nieuwe droger, alle leidingen (2022-2023)
Het scherm van het navigatiesysteem, voor een nieuwe
De radiomodule BM54 heeft een nieuwe versterker gehad en er zijn subwoofer aansluitingen plus een remote kabel bij gemaakt. Geluid over alle speakers dus


2023
De complete veerpoten (dus inclusief schokdempers, veren, taatspots, bumpstops en stofhoezen) voorzijde, de auto was verlaagd maar weer op originele hoogte gebracht
Alle injectoren voor gebruikte maar geteste exemplaren
Accu van tweede sleutel vervangen
DISA valve upgrade
Brandstofpomp, -filter en -drukregelaar
Lpi pomp vervangen (Romio methode)
Nieuwe mistlampen in de voorbumper


2024
De remmen rondom inclusief handremkabels en handremblokken
De complete achterwielophanging, inclusief veerbalgen en schokdempers en alle draagarmen plus draagarmbussen, wiellagers, ashoezen
Lambdasondes, origineel BMW
Originele BMW velgen style 52 inclusief nieuwe achterbanden, voorbanden waren nog goed (5 velgen aanwezig)
Accu nieuw
Gasveren nieuw krijg je mee (moeten nog gemonteerd worden)
Bakolie ververst inclusief filter en pakking (km 421.784)


Plus uiteraard jaarlijks normaal onderhoud inclusief olie, filters, bougies etcetera. Alle facturen van bovengenoemde zaken zijn ter inzage. Totaal uitgegeven aan onderhoud en reparaties: circa € 10.000,-


Zijn er ook minpuntjes? Jawel: bij koud weer na langdurige (meerdere dagen) stilstand is de koude start soms narrig. En bij datzelfde koude weer komt het heel soms voor dat de bak in noodloop gaat. Hier is diagnose voor gesteld bij ATR in Montfoort (rapport ter inzage) en daar kwam uit dat de speedsensor in de bak vervangen moet worden. Met de versnellingsbak zelf is niks mis. Om deze vervanging te doen moet de olie uit de bak en daarom adviseert ATR om het pas bij de volgende verversing mee te nemen, aangezien de bak net geserviced is.. Tot die tijd is het dus nodig om af en toe contact uit en weer aan te zetten tijdens de opwarmfase, daarmee verdwijnt de noodloop en eenmaal warm zijn er helemaal geen problemen. De bak schakelt boterzacht en heeft geen slip! De auto heeft verder de gebruikssporen die horen bij een veelgebruikte auto van ruim 22 jaar en 4 ton oud. Fris gewassen ziet het er behoorlijk netjes uit maar hij heeft wat krasjes en putjes.


Wie wil deze koning van de Autobahn nog verder brengen? De auto rijdt fantastisch, het comfort is geweldig en over het algemeen is de auto super betrouwbaar. Met zijn LPG installatie zijn de operationele kosten ook te overzien en met de door mij gedane investeringen durf ik te zeggen dat de wagen makkelijk nog 200.000 kilometer verder kan, bovenop de 424.140 die nu op de teller staan. Het hoeft niet de hoofdprijs te kosten. Ik hoop € 2950,- voor deze auto te mogen ontvangen, of een net bod naast de auto. Niet van alles gaan vragen via mail enzo, gewoon langskomen, rijden, onderhandelen, kopen.


Ik heb geprobeerd een zo eerlijk mogelijke advertentie te schrijven en ik hoop dat de eerlijkheid dan ook gewaardeerd wordt. In principe is deze auto een buitenkans voor iemand die een goedkope BMW 5 zoekt. APK is nieuw (blanco rapport, geen adviezen of AC’s) en geldig tot en met 8 februari 2026.