Een saildrive heeft verschillende voordelen. Ten eerste zorgt het voor een efficiënte overdracht van vermogen van de motor naar de schroef. Dit betekent dat je sneller en zuiniger kunt varen. Ten tweede is een saildrive vaak compacter dan traditionele schroefassen, wat ruimte bespaart in de romp van de boot. Daarnaast zorgt het ontwerp dat de schroef in een meer optimale positie vindt, wat de algehele prestaties van de boot verbetert. Tot slot is een saildrive meestal gemakkelijker te onderhouden dan een traditionele schroefas.

Om een saildrive goed te onderhouden, is regelmatig inspecteren noodzakelijk. Kijk naar de rubberen manchet en zorg ervoor dat deze vrij is van scheuren en slijtage. Vergeet niet het oliepeil van de saildrive regelmatig te controleren en de olie op tijd te wisselen. Het is ook belangrijk om de schroef en de schacht schoon te maken en te inspecteren op aangroei of beschadigingen. Het jaarlijke onderhoud is cruciaal om de levensduur van de saildrive te maximaliseren.

De meest voorkomende problemen met saildrives zijn lekkages door versleten manchet en problemen met de olietoevoer. Soms kunnen ook de lagen van de omhulsel corroderen door invloed van zeewater. Een ongecontroleerde lekkage kan leiden tot een verminderde prestaties, en dat wil je voorkomen. Bovendien kunnen de schroeven soms vast komen te zitten door aangroei of corrosie, wat de efficiëntie van het varen kan beïnvloeden.

De installatie van een saildrive op een boot vereist een zorgvuldige aanpak. Begin met het kiezen van de juiste locatie voor de installatie, waarbij je rekening houdt met de motor en de schroef. Zorg ervoor dat de uitgaande as van de motor goed aansluit op de ingangsas van de saildrive. Dit vereist vaak het gebruik van speciale adapters. Na installatie moet alles grondig worden getest voordat je gaat varen, om ervoor te zorgen dat er geen lekkages of andere problemen zijn.

Het belangrijkste verschil tussen een saildrive en een normale schroefas ligt in de bevestiging en het ontwerp. Een saildrive heeft de motor uit de romp van de boot naar beneden gericht, wat zorgt voor een meer directe overdracht van kracht naar de schroef. Bij een normale schroefas is de motor vaak in de romp zelf gemonteerd, met een verticale as die naar beneden gaat. Dit kan een minder efficiënte krachtoverdracht geven en maakt het onderhoud soms complexer.

Engine mount kit 75-150 Saildrive

OPRUIMING Motor van uw saildrive stuk of aan vervanging toe.

Technodrive Saildrive anode Magnesium

PENTA SAILDRIVE 110 ANODE 875812

Repower actie Yanmar 1GM10, 2YM15, 3YM20, 3YM30, 3JH40, 4JH

Engine mount kit 75-150 Saildrive

Engine mount kit 200-230 Saildrive

Te koop Maxi87

Engine mount kit 100-230 Saildrive

Saildrive 120S - C ratio 2.21:1 Volvo Penta 853958

yanmar SD20 saildrive

Volvo Penta manchet / bellow kit saildrive 21389074

Engine mount kit 100-150 Saildrive

Volvo Penta MD5B met Saildrive S110

Engine mount kit MD 2030 Saildrive

Engine mount kit MD 2020 Saildrive

Vaanstand schroef: Kiwiprop voor saildrive

Seal Volvo 3593663 saildrive ( 851979, 873108)

Engine mount kit MD 2010 Saildrive

Mast en tuigage zeiljacht

Saildrive gear 120S-B ratio 2.21:1 Volvo Penta 852570

OPRUIMING Motor van uw saildrive stuk of aan vervanging toe.

saildrive

Ellebogen SD 230

Ellebogen Shim

Schroef 3 blaad 15x10 . 225 L / 2 blaad 14 x 9 L.

Ellebogen GT-M Shim

Volvo Penta - 858455 (Ellebogen)

FlexoFold Propeller 20x16, 3 bladen links saildrive

Volvo Penta - 840845 (Ellebogen)

Ellebogen GT-M55

Te koop saildrive S120

Ellebogen GT-M35

Ellebogen 100

volvo-penta klapschroef

Saildrive voor Watersport en Boten

Wat je moet weten over Saildrive

8,9%

1,9%

Veelgestelde vragen