Buitenboordmotoren zijn compact en eenvoudig te installeren. Ze zijn meestal aan de achterzijde van de boot gemonteerd en bieden de mogelijkheid om snel van motor te wisselen. Deze motoren zijn vaak lichtere alternatieven en ideaal voor kleinere boten. Daarnaast zijn ze voorzien van een brandstoftank en zijn ze vaak gemakkelijker te onderhouden omdat ze toegankelijk zijn voor reparaties.

Het onderhoud van een binnenboordmotor is cruciaal voor een lange levensduur. Dit omvat regelmatig olie verversen, het controleren van de koelvloeistof en het inspecteren van de brandstofleidingen. Daarnaast moet je ook de impeller en de accu regelmatig controleren om ervoor te zorgen dat alles soepel blijft draaien. Het wordt aangeraden om een professionele monteur in te schakelen voor een jaarlijkse check-up.

Veel buitenboordmotoren gebruiken een mengbrandstof, wat betekent dat olie en benzine samen moeten worden gemengd in een bepaalde verhouding. Het is belangrijk om de juiste brandstof voor jouw type motor te gebruiken, omdat dit de prestaties en levensduur beïnvloedt. Sommige moderne motoren gebruiken ook uitsluitend loodvrije benzine, dus lees altijd de handleiding om te controleren wat het beste is voor jouw motor.

Ja, er zijn verschillende accessoires die essentieel kunnen zijn voor binnenboordmotoren. Denk aan extra brandstoftanks, koelers, en navigatiesystemen. Daarnaast zijn er ook onderhoudsgereedschapsets en beveiligingssystemen die helpen bij het monitoren van de motorprestaties en ervoor zorgen dat je veilig kunt varen.

Bij het kiezen van de juiste motor voor jouw boot, is het belangrijk om rekening te houden met de grootte en het gewicht van de boot, evenals het soort vaart dat je van plan bent te doen. Een grotere en zwaardere boot heeft een krachtigere motor nodig, terwijl kleinere boten goed functioneren met lichtere motoren. Vergeet ook niet om naar het aantal pk (paardenkracht) van de motor te kijken, aangezien dit invloed heeft op de snelheid en het vermogen.

Ruil staartstuk, MerCruiser Alpha, Bravo I, II, III

OPRUIMING Motor van uw saildrive stuk of aan vervanging toe.

Suzuki 60 pk buitenboordmotor AVTL zwaar staartstuk

Quicksilver Staartstuk olie 1000 ml 80W-90 voor

Suzuki 60 PK EFI AVTL 20

Evinrude 40PK E-tec 2 takt langstaart onderhoud + historie

Ruil staartstuk, MerCruiser Alpha, Bravo I, II, III

TOHATSU MFS6DS 4Takt Buitenboordmotor 6PK langstaart

OPRUIMING Motor van uw saildrive stuk of aan vervanging toe.

Yamaha 8pk 4takt 2-cilinder kortstaart Hydrofoil

Suzuki 60 pk buitenboordmotor AVTL zwaar staartstuk

Verano 2.90 met suzuki 2.5 pk 4 takt

nanni diesel T4.230 230pk met of zonder keerkoppeling

Mercury 3,5 pk 4takt

Quicksilver Staartstuk olie 1000 ml 80W-90 voor

Volvo Penta aq151b b230 inclusief staartstuk 290 en schroef

Quicksilver 3 stuks Staartstuk olie afdichtingsring voor

Mercury 6 PK kortstaart (4 pk op de kap)

Quicksilver Staartstuk olie handpomp voor buitenboordmotor

Yamaha 40 pk (2012) langstaart Autolube met Big tiller

Suzuki 60 PK EFI AVTL 20

Yamaha 15pk 2 takt 2 cilinder

Suzuki DF250APXX

Staartstuk GEVRAAGD!!!! yamaha 9.9

Mercury F9.9 ELPT EFI Command Thrust

Yamaha 4pk 4-tact, zeer goed onderhouden

Mercury F9.9 EL EFI Command Thrust

Volvo Penta DP-SM staartstuk en transom

Mercury F9.9 MLH EFI Command Thrust

Yamaha 6pk 4 takt kortstaart op knuppel

Mercury F9.9 ELH EFI Command Thrust

Mercury 9.9 XL langstaart bb

Yamaha 60 PK EFI Highthrust

Buitenboordmotor Suzuki DF40A uit 2010

Suzuki 60 PK EFI

Staartstukken voor Buiten- en Binnenboordmotoren

Wat je moet weten over Staartstuk

6,5%

11,3%

Kenmerken

Veelgestelde vragen